（1）轴承径向游隙的大小。轴承在制造时有一个原始的径向游隙，这由制造厂决定。轴承装入电机后，因轴承内、外圈与轴承档及轴承室有一定的配合公差，使轴承产生径向变形，引起游隙减小，故运行时另有一个工作游隙。试验研究表明：当工作游隙为10um左右时，对噪声来说是最佳值。过大了会使振动加大，过小了则使噪声加大。工作游隙与原始游隙的差值主要与轴承内圈与轴承档之间的配合类别及轴承档加工精度有关。

（2）端盖和机座的刚度。电机的定子、转子及端盖等组成了一个振动系统，轴向刚性较差的轴承与端盖将与电机的振动系统发生“调谐”，从而引起振幅较大的轴向振动，为通过轴承传到端盖及整个电机而产生共振噪声，同时电机的电磁噪声也会通过轴承传到端盖及整个电机。

（3）轴向窜动。由于定子、转子之间的电磁力作用，斜槽时更有轴向电磁力分量以及轴向尺寸有加工、装配的积累误差等，电机运行时总有一些轴向窜动。如采取措施不当，就会出现低频“嗡嗡”声，并时大时小。在轴向加弹簧元件（如波形弹簧片），可以减少“嗡嗡”声，使声级稳定。还可以明显降低振动。但需指出，只有在轴承合格，其它装配条件正确及弹性元件弹性稳定时，才能达到预期的效果。

（4）轴承装配。轴承装配质量对电机噪声影响甚大，可相差5-10dB.装配时要选择合适规格的润滑脂；注意装配时的纯洁度，不能混入铁末、细砂、灰尘等杂物；润滑脂的充填量要合适；轴承放入轴承室时要用手推，切忌锤击。此外，保证电机同轴度的各止口的精度及安装也必须正确，否则转子歪斜也会影响轴承的工作游隙。